Il peut parfois arriver que vous ne soyez pas en mesure de vous rendre jusqu'au champ d'atterrissage. À Victoriaville, il y a des champs à perte de vue et donc de multiple options alternatives pour atterrir. On appelle ces options des "Plans B".
Si vous vous retrouvez dans une telle situation, vous devrez en premier lieu repérer un champ où vous souhaitez atterrir. Ce plan B doit impérativement être libre d'obstacles. Éloignez-vous des bâtiments, des arbres et de la route, même si vous avez confiance en vos capacités. Un exemple d'obstacle quasiment invisible du ciel est les lignes électriques. À Victoriaville, elles sont situées le long de la route qui mène à l'aéroport.
Une fois votre plan B identifié, transposez votre circuit d'atterrissage prévu à ce nouveau champ d'atterrissage, cela vous permettra d'atterrir face au vent (Le circuit d'atterrissage sera présenté dans le prochain module).
Enfin, usez de jugement. Si votre seule option est un champ avec de grosses tranchées, choisissez plutôt d'atterrir parallèlement aux tranchées, quitte à atterrir vent de côté. Une tranchée peut être un obstacle et atterrir dans un espace libre d'obstacle est prioritaire.
Enfin, un autre danger lors de votre descente est la présence des autres parachutistes. Soyez toujours conscient du trafic autour de vous. Dans l'éventualité où vous vous retrouveriez face à face avec un autre parachutiste, la règle universelle est d'effectuer un virage à droite. Si les deux personnes tournent à droite, elles s'éviteront.
Les dangers à Victoriaville
À Victoriaville, on identifie principalement les dangers suivants:
- L'aéroport
- La route de l'aéroport qui est bordée de fils électriques et d'un fossé
- La rivière
- Les bâtiments
- Les arbres
L'aéroport
Il est interdit de survoler la piste de décollage lorsque vous êtes en dessous de 1000 pieds. Si lors de votre descente vous êtes en dessous de 1000 pieds et encore de l'autre côté de la piste, vous devrez utiliser un plan B pour atterrir.
La route qui mène à l'aéroport
Cette route est bordée de fils électriques et d'un fossé. Gardez vos distances. Si jamais vous vous retrouviez dans des fils électriques, ne touchez à rien, ne bougez pas et attendez l'arrivée des pompiers.
La rivière
Elle n'est pas large et donc facile à éviter. Tenez-vous à l'écart.
Les bâtiments
Essayez d'éviter les bâtiments. Si le bâtiment est inévitable, collez vos jambes ensemble et approchez le à 45 degrés pour ne pas le frapper de plein fouet. Si jamais vous deviez atterrir sur un toit, la procédure une fois que vous avez atterri est de tirer sur votre poignée de tissu. Cela libérera votre voile principale pour éviter que le vent s'engouffre dedans et vous entraîne avec lui, vous faisant ainsi tomber du toit.
Les arbres
Il y a quelques zones boisées autour de l'école. Si vous ne pouviez les éviter, ce qui est peu probable, voici la procédure à suivre. Choisissez un arbre très touffu (l'objectif est de rester pris dedans pour ne pas tomber au sol) et considérez que la cime de cet arbre est le sol. Collez vos jambes ensemble, commencez votre freinage à environ 12 pieds au-dessus de la cime, croisez vos bras en freinant et fermez les yeux avant l'impact. Une fois dans l'arbre, ne tentez pas de descendre, même si vous êtes bas. Ne bougez pas et attendez que l'on vienne vous chercher.
La photo ci-dessous résume les dangers dont nous venons de parler. La flèche orange pointe la rivière. Les rectangles orange encadrent la piste de l'aéroport et les bâtiments. La ligne rouge identifie la route de l'aéroport qui est bordée de fils électriques. Le rectangle jaune est votre aire d'atterrissage.
Avant de passer au module suivant, répondez au quiz du module 5 en suivant le lien ci-dessous.
Rappel: vous devez le réussir à 100% avant de passer au module 6. Assurez-vous de vérifier votre note avant de passer au module 6. Si vous n'avez pas obtenu 100% vous ne recevrez pas le mot de passe pour compléter le quiz du prochain module.